HOT ! アイポンです。廃盤社外マフラーL175S.L375S他流用にも ムーヴカスタムのREVERSEマフラー・L175S流用に関するカスタム

ムーヴカスタムのREVERSEマフラー・L175S流用に関するカスタム。ムーヴカスタムのREVERSEマフラー・L175S流用に関するカスタム。leihuo マフラー適用 ライブディオ Dio ZX 50 SR AF34 AF35。先日値下げ忘れたまま購入されたので出品しなおします。sr400 RH01J 3HTF 純正　エキパイ。ムーヴ、タントに限らず平成18年〜24年くらいまでのフロントパイプとリアピースが2分割タイプのFFのダイハツ乗用車であればほぼ流用出来るかと思います。ハスラー WirusWinセンターマフラー MR41 MR31。JASMA非公認の品なので音量クリアはしてますが車検は通せません公道走行は出来ます。15クラウン 中間マフラー　ストレート。サブ触媒が無いので柿本とかHKSの車検対応のマフラーよりは音量大きいですが爆音でも無く、マフラー変えてるのが確実に分かるくらいの音です。トヨタ マークス GRX130 中間マフラー。重低音サウンド ステンレス マフラー AF34 AF35 ライブディオ ZX。reverseと言うワンオフマフラー製作のメーカーの物でL175Sムーヴ、L375Sタント用と言う物を買いました。当方は遊びでミライースの5速を造ろうと思いフロントパイプL175Sターボ用を調達してこのリアピースと組み合わせてましたがマニュアル化する前に先に車が成約したので手放す物です。た*き様 純正　Z33 VQ35DE 触媒 左右セット PY50 V35。xjr400 4hm ルーザー管。275ミラ、ミラカスタム、ソニカ、ムーヴコンテ、ミラココアetc..メーカーの公称ページがまだ見れた頃はターボ、ノンターボ共通との事でした。が、パイ数的に恐らくターボ寄りの設計だと思われます。GRBワンオフデュアルマフラー。BURIAL ベリアル　マフラー　ブレイズ　当時物　チャンバー。フランジ部が板ガスケットの通しボルト留めに変わるので現在まで使っていた中古のボルトで良ければサービスで付属します。3段階高さ調節出来るマフラーハンガーゴムもオマケします。GSX-R125 マフラー フルエキ リアライズ。【磨き中】プリウス30 ガナドール マフラー4本出し。ほぼストレート構造のマフラーでステンレス部品が多用されているので機能面での劣化は有りませんが使用に伴う傷などは有りますので中古の傷物にご理解のある方のご購入でお願いします。※平成24年以降位から採用されてる1本物マフラーの車種はフロントパイプが旧型の分割式に変えないと付けれません(ミライース、600タント、ムーヴキャンバス等など)ムーヴマフラー タントマフラー ミラマフラー