HOT ! Z1000 フロントフェンダー移設ステー　D型→F型以降 Z1000 フロントフェンダー移設ステー D型→F型以降 - メルカリ

Z1000 フロントフェンダー移設ステー D型→F型以降 - メルカリ。Z1000 フロントフェンダー移設ステーD型→F型以降。Z1000 フロントフェンダー移設ステーD型→F型以降。材料費がかなり高騰してしまいました。1週間以内には作れますが、仕事の都合次第ですのでまずはコメントをよろしくお願いします。D型フェンダーは別途お求めください。その中でもフロントフェンダーは人気のデザインながら、F型以降ではポン付け出来ず困ってる方も多いです。またフェンダー裏のクリアランスがキツいのでうまく設計しないとフェンダーの位置がダサくなります。商品内容は写真1枚目の物ですが、ボルト、スペーサーはより適合する別物に変更になります。写真の物からプラスペーサー1つに変更しています。フォークと書かれている穴を使って、短い方のボルトで車体のフォークとステーを固定します。ステーにはブラインドナットが仕込まれていますので、ナットは必要ありません。ホースを固定せずに走行しても、問題はありませんでした。穴をM6に広げてボルトナットでD型フェンダーに固定。手作業なので仕上がりは工業製品に比べると荒いです。私自身は5年以上トラブルはありません。こだわりはフォークのメッキ部分がきちんと隠れるような位置どりです。。Z1000 フロントフェンダー移設ステーD型→F型以降。受注制作品になります。エンデュランス (ENDURANCE) バイク リアサスペンション。プログレッシブ製.スポスター11インチ.リアサス412-4062。2010年〜2013年式（D型）のフロントフェンダーを2014年式以降のモデルに移設する為のステーです。◆400SF 純正ショック　サスペンション◆。CBX400F高回転 てんま。D型パーツの流用カスタムは人気があります。OHLINS オーリンズ S36E HD916 スポ XL1200 XL883。ジェイド250 JADE250 ローダウン 車高調 リアサス サスペンション.。簡単なパーツに見えてフォークの伸縮に干渉すると危険な部分です。SR400 デイトナ　ローダウンリアショック　サイドスタンド。オーリンズタイプ リアサスペンション リアサス タンク別体 汎用品 320㎜。こちらは多くのアルミ材とお金と時間をドブに捨てて完成した物ですので設計には自信があります。☆ライトステー新品移植済☆ ダックス純正フォークアウター改☆過激に７センチカット。ドラッグスター400 サスペンション。取り付け方法①作業効率を上げたい方はスペーサーをステーもしくはフェンダー裏のネジ穴に合わせ貼り付けます。パーツ A.S。YAMAHA ビラーゴ250用　３ＤＭ　シーシーバー　未塗装。② ステーには車体の右側用と左側用と記載があります。スポーツスター　純正　サスペンション　XL883N。CB400SF SHOWAサスペンスション。③ D型フェンダーのサイドカバーを左右に広げながら装着し、長い方のボルトでフェンダーを固定します。ハーレー2019CVOツアラーサスペンション　12インチハンドル。MC41 YSSリアサスペンション。＊　ホースがフェンダーにリベット止めされているので、ドリルで外す必要があります。ホンダ純正　CB750 rc42 サスペンション。Z900rs ナイトロンリアサスペンションR1シリーズ。　気になる方は純正のホースステーを加工すれば固定出来ます。ホンダ スーパーカブ C125 YSSフロントアップグレードキット 新品未開封。モタード リバルビング サスペンション リアショック CRF250R。さらに気になる方は不必要な部分を切り飛ばせば完了です。XL1200X フォーティーエイト　フロントフォーク。【YAMAHA】【XJR400】フロントフォーク3点セット(×2SET/1台分)。精度には自信がありますが、万一取り付け不能だった場合はコメント頂ければ対応させて下さい。【希少】TW200 TW225アメリカンドラッガーズローダウンリアサス全高調整式。BURLY スラマー　ローダウンサスペンション　10.5インチ。クリアランスを確保しつつ、なるべく見栄えが良くなる位置を模索して設計しました。※最終値下げ※ZEPHYR1100純正サス&ミラーセット。ドラッグスター400用　グッズローダウンサス　漏れ無。素人製品とはいえ丁寧に作りますので、ご検討よろしくお願いします。◇Hegeiisy ATV クワッドダート用 7mmサスペンション（350mm）